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*試し履き [#a65da703]
スカルパのトリオレプロとおなじくらいのやつ、で、&br;
スポルティバのトランゴ S GTX EVOは狭くて合わなかった、&br;
と言って出してもらったの。&br;
&br;
まずはマムート エイスフェルドハイGTX。&br;
スパッツというのか、ふくらはぎの下のとこまでかかとの高さがある。&br;
トリオレだとその部分はV字に切れ込んでるから、ちと目新しい。&br;
シャンクは固く、つま先が上がり気味。&br;
つま先の広がりは問題ないが、かかとがやや当たって痛くなりそう。&br;
&br;
次はマインドル ジョラスGTX。&br;
これもスパッツあり。ベロの部分がクッション部分とカバーとなるスエード？が&br;
マジックテープで止められる。&br;
シャンクは固い。エイスフェルドハイよりはしっくりくる。&br;
&br;
次はちと候補に挙げていたガルモント エルモII。&br;
軽量。シャンクは柔らかめ。&br;
つま先は広めでゆったりしているが、シャンクが柔らかすぎでやめ。&br;
おなじくガルモントのタワープラスαはどうかと聞いてみたら、狭いそう。&br;
&br;
次はザンバラン ジョラスGT(だったと思う)&br;
なんかしっくりこず。&br;
&br;
というわけで、スカルパ シャルモGTX。&br;
いちばんしっくりくる。&br;
トリオレプロGTXと迷ったが、シャルモGTXにした。&br;
&attachref();&br;
&attachref(./NCM_0481.JPG);&br;
って、調べてみたら、マイナーチェンジ前の2014年モデルじゃんかorz&br;
よく見ときゃよかった。&br;
マイナーチェンジ後はクッションが変更されて、衝撃吸収性がアップしてるんだよな (T-T