Blog/2008-01-05

10数年前の記憶が

3日連続でセキュリティ周りをやっているのだけど。
とりあえず残りのショックセンサーと動作ランプx2を取り付けて。
接着してなかったアンテナもしっかり両面テープで固定して。
昨日つっかかったエンジンスタータを見てみるも。
電源周りの配線は合っていて。
A/T仕様でやってみることに。
ニュートラルスイッチがパーキング検出と同等になれば、A/T仕様と同等になるからねぇ。
ってことで、やってみたら、ダメ。
試しにクラッチ踏んでギアを入れてからスタートさせてみる。
そしたらエンジンがかかった。
ということは、パーキング検出の出力が逆ってことで。
あー、良く見たらマニュアルもそうなってるじゃんorz
ってことで、某所で載ってたやつをそのまま流用ではできなくなったわけで。
ニュートラル時0V、ニュートラル以外で約5Vの入力を、
ニュートラル時0V、ニュートラル以外で12Vにしなくては。
元の回路図では、オペアンプ2つの間にスイッチ用のトランジスタがあって。
オペアンプのとこは非反転増幅器になっているらしい。
ってことは2つのうちの1つを反転増幅器にすれば良いと思われるのだけど。
なんかうまく動かないorz
高校のときに習ったはずなんだけどなぁ