Blog/2011-02-02

ステーションワゴンにいたるまで

SW20に乗ってたころ、次の車は軽い車がいいと思って。
初代ヴィッツのRSターボかなぁと思っていた。
が、ケツを流すのが面白くて、FRも捨てがたいということで、NBのロードスターも候補に。
が、知り合いが180SXを手放すということで、どうよ？と言われて、じゃぁ、と180SXになった。
けど、懐事情が厳しくなり、走行会も徐々に減っていき。
まぁこの際だからとちょっと我慢してたら、思った以上に貯まることが判明。
しばらくはサーキットから手を引こうかと思って、改めて次の車を策定。
ガス代もあるし、NAでいいかなとヴィッツのRSを考えて。
どうせサーキット行かないなら、走る車じゃなくてもいいんじゃないかと思うようになって。
あーそういや180SXって車中泊するとき、寝床作るのに荷物を整理移動しないといけなくて。
毎回面倒だなーと感じてたんだけど。
じゃぁ車中泊できる車だなーということで。
ミニバンはデカいし燃費悪いし、沢山人数乗るとはいっても、
ほんとにフル乗車する機会ってほとんど無いじゃんか、ということで。
5人乗りステーションワゴンに到ったわけです
ステーションワゴンのなかで、なぜにウイングロードに到ったかというのはまた別の機会に。