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*ステーションワゴンにいたるまで [#w5b5131f]
SW20に乗ってたころ、次の車は軽い車がいいと思って。&br;
初代ヴィッツのRSターボかなぁと思っていた。&br;
が、ケツを流すのが面白くて、FRも捨てがたいということで、NBのロードスターも候補に。&br;
が、知り合いが180SXを手放すということで、どうよ？と言われて、じゃぁ、と180SXになった。&br;
けど、懐事情が厳しくなり、走行会も徐々に減っていき。&br;
まぁこの際だからとちょっと我慢してたら、思った以上に貯まることが判明。&br;
しばらくはサーキットから手を引こうかと思って、改めて次の車を策定。&br;
ガス代もあるし、NAでいいかなとヴィッツのRSを考えて。&br;
どうせサーキット行かないなら、走る車じゃなくてもいいんじゃないかと思うようになって。&br;
あーそういや180SXって車中泊するとき、寝床作るのに荷物を整理移動しないといけなくて。&br;
毎回面倒だなーと感じてたんだけど。&br;
じゃぁ車中泊できる車だなーということで。&br;
ミニバンはデカいし燃費悪いし、沢山人数乗るとはいっても、&br;
ほんとにフル乗車する機会ってほとんど無いじゃんか、ということで。&br;
5人乗りステーションワゴンに到ったわけです (^-^ &br;
ステーションワゴンのなかで、なぜにウイングロードに到ったかというのはまた別の機会に。