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*グレード [#e95c4440]
愛車のウイングロードのグレードは18Gなのだけど。&br;
これより上にAUTECHのライダーがある。&br;
が、あえてライダーにしなかったのは、ベースが18Gより下のグレードだから。&br;
外装はライダーのほうがカッコいいのだが、内装がしょぼすぎる。&br;
撥水シートじゃないし、助手席が前に倒れてテーブルになる仕様ではない。&br;
あと、最高にガッカリしたのはメーターパネルが黒ってこと。&br;
走りをイメージするならホワイトメーターでしょ。&br;
ちなみに18Gは白に近いシルバー。&br;
最初、ホワイトメーターかと思ってたけど、車が届いてよ〜く見てみたらシルバーだったw&br;
でもって、本当は1500ccモデルが税金安くなって良かったのだけど、1800ccモデルじゃないとパドルシフトが無い。&br;
やっぱり完全なオートマチックより多少遊べるほうがいいかなと、泣く泣く1800ccモデルに。&br;
まぁしかしこのパドルシフト、思ったより使いづらい。&br;
マニュアルモードにするとやたらと回転数が上がるだけで、早くシフトアップせにゃならん。&br;
おまけに交差点とかで曲がってる最中だと、常にパドルシフトの位置に手を置いているわけじゃないから、&br;
上げるに上げれず回転数だけ上がってすすみゃしんorz&br;
仕組み的にはパドルの部分は接点スイッチなわけだから、線を割り込ませて、&br;
左手だけでアップダウンできるようにシフトレバー辺りまで持ってこようかしら。